җентекле тасвирлама
K-MAN 1.5" азот амортизаторы (яфрак пружинасы): җиңел күтәрү, тотрыклы хәрәкәт
Югары дәрәҗәдәге җирле юлсыз азот амортизаторлары бренды буларак, K-MAN узышларда сынап каралган технологиягә нигезләнгән. Аның продукциясе Дакар раллисы һәм юлсыз трасса ярышлары кебек абруйлы чараларда киң кулланыла, һәм Фанченбао кебек премиум модельләр өчен оригиналь җиһазлар булып хезмәт итә, экстремаль юлсыз трассалар секторында күренекле абруй казана.
K-MAN 1.5 дюймлы азот амортизаторы (яфрак пружинасы) махсус рәвештә юлдан читтә йөрү һәм җир клиренсы арасында идеаль баланс эзләүчеләр өчен эшләнгән. Профессиональ 2.5 дюймлы торба диаметры һәм ике якка көйләнергә мөмкин булган технология белән җиһазландырылган бу модель җиңел юлдан читтә йөрү һәм ерак араларга сәяхәтләр өчен идеаль сайлау булып тора.
Нефть һәм газ аеру функциясе булган бертөрбәле азот структурасы белән җиһазландырылган бу җайланма сыеклыкның югалуын нәтиҗәле рәвештә булдырмый һәм хәтта даими рәвештә тигез булмаган юлсыз җирләрдә дә тотрыклы демпферлау эшчәнлеген саклый. Ике яклы үзәк көйләү кысуны һәм кире кайту демпферлауын бәйсез көйләргә мөмкинлек бирә: шәһәр юлларында кечкенә тибрәнүләрне фильтрлау өчен уңайлы режимга күчәргә, яисә асфальтланмаган юлларда кузовның әйләнүен киметү һәм һәр борылышта төгәл рульне тәэмин итү өчен терәкне көчәйтергә.
1,5 дюймлы күтәрү конструкциясе машинаның башлангыч балансын бозмыйча, якынлашу почмакларын һәм җир клиренсын яхшырта. Ул стандарт яки җиңел үзгәртелгән яфрак пружиналары белән тулысынча туры килә, көндәлек практиклык һәм җиңел юлдан читтә йөрү мөмкинлеге арасында идеаль баланс урнаштыра. Ял көннәрендә шәһәр яны сукмагы яки ерак араларга үз-үзең белән сәяхәт итү булсынмы, K-MAN 1,5 дюймлы азот амортизаторы ышанычлы терәк һәм уңайлы йөрү тәҗрибәсе бирә.
Төп өстенлекләр:
Тиз җылылык тарату һәм сүнүгә каршы тору өчен бертөрбәле азот/нефть-газ аеру
Уңайлылык һәм юлдан тыш хәлләр өчен күп баскычлы көйләнергә мөмкин амортизация
Зур торба диаметры + югары ныклык һәм ныклы терәк өчен ныгытылган поршень таягы
Күтәрелүчәнлекне һәм тотрыклылыкны арттыру өчен күтәрүгә туры килә торган дизайн
Ныклы һәм ышанычлы, платолар, чүлләр, ташлы җирләр һәм башка экстремаль шартлар өчен яраклы
K-MAN сайлау профессионализм һәм күңел тынычлыгы дигән сүз. Һәр китү ышаныч белән тулы булсын, ә һәр юлдан читтә сәяхәт яулап алу билгесе булсын.
K-MAN 1.5" азот амортизаторы (яфрак пружинасы): җиңел күтәрү, тотрыклы хәрәкәт
Югары дәрәҗәдәге җирле юлсыз азот амортизаторлары бренды буларак, K-MAN узышларда сынап каралган технологиягә нигезләнгән. Аның продукциясе Дакар раллисы һәм юлсыз трасса ярышлары кебек абруйлы чараларда киң кулланыла, һәм Фанченбао кебек премиум модельләр өчен оригиналь җиһазлар булып хезмәт итә, экстремаль юлсыз трассалар секторында күренекле абруй казана.
K-MAN 1.5 дюймлы азот амортизаторы (яфрак пружинасы) махсус рәвештә юлдан читтә йөрү һәм җир клиренсы арасында идеаль баланс эзләүчеләр өчен эшләнгән. Профессиональ 2.5 дюймлы торба диаметры һәм ике якка көйләнергә мөмкин булган технология белән җиһазландырылган бу модель җиңел юлдан читтә йөрү һәм ерак араларга сәяхәтләр өчен идеаль сайлау булып тора.
Нефть һәм газ аеру функциясе булган бертөрбәле азот структурасы белән җиһазландырылган бу җайланма сыеклыкның югалуын нәтиҗәле рәвештә булдырмый һәм хәтта даими рәвештә тигез булмаган юлсыз җирләрдә дә тотрыклы демпферлау эшчәнлеген саклый. Ике яклы үзәк көйләү кысуны һәм кире кайту демпферлауын бәйсез көйләргә мөмкинлек бирә: шәһәр юлларында кечкенә тибрәнүләрне фильтрлау өчен уңайлы режимга күчәргә, яисә асфальтланмаган юлларда кузовның әйләнүен киметү һәм һәр борылышта төгәл рульне тәэмин итү өчен терәкне көчәйтергә.
1,5 дюймлы күтәрү конструкциясе машинаның башлангыч балансын бозмыйча, якынлашу почмакларын һәм җир клиренсын яхшырта. Ул стандарт яки җиңел үзгәртелгән яфрак пружиналары белән тулысынча туры килә, көндәлек практиклык һәм җиңел юлдан читтә йөрү мөмкинлеге арасында идеаль баланс урнаштыра. Ял көннәрендә шәһәр яны сукмагы яки ерак араларга үз-үзең белән сәяхәт итү булсынмы, K-MAN 1,5 дюймлы азот амортизаторы ышанычлы терәк һәм уңайлы йөрү тәҗрибәсе бирә.
Төп өстенлекләр:
Тиз җылылык тарату һәм сүнүгә каршы тору өчен бертөрбәле азот/нефть-газ аеру
Уңайлылык һәм юлдан тыш хәлләр өчен күп баскычлы көйләнергә мөмкин амортизация
Зур торба диаметры + югары ныклык һәм ныклы терәк өчен ныгытылган поршень таягы
Күтәрелүчәнлекне һәм тотрыклылыкны арттыру өчен күтәрүгә туры килә торган дизайн
Ныклы һәм ышанычлы, платолар, чүлләр, ташлы җирләр һәм башка экстремаль шартлар өчен яраклы
K-MAN сайлау профессионализм һәм күңел тынычлыгы дигән сүз. Һәр китү ышаныч белән тулы булсын, ә һәр юлдан читтә сәяхәт яулап алу билгесе булсын.
1 нче продукт этикеткасы:
бәя:
16600
Югары ныклыклы эретмәле корыч
Нефть һәм газны аеру белән бертөрбәле азот: тиз җылылык тарату, сүнүгә чыдам сүндерү
Ике яклы көйләнә торган амортизация: балансланган уңайлык һәм юлдан тыш шартларда ярдәм
2,5 дюймлы профессиональ торба диаметры: югары ныклык, ныклы терәк
1,5 дюйм күтәрү: яхшыртылган клиренс, стандарт яфрак пружиналары белән туры килә
Расада сынап каралган технология: нык, платолар, чүлләр, ташлы җирләр өчен ышанычлы