Төп өстенлекләр (456 тизлек коэффициентына кадәр)
Тиңдәш булмаган торгызу һәм менү мөмкинлеге өчен максималь моментOEM 4.10 / 4.11 белән чагыштырганда: момент чыгару якынча 11% ка арта, тизләнү, менү һәм юлны торгызу өчен көчлерәк шартлау көче китерә. Ул 315/335 зур шиналар белән "алга хәрәкәтсез торгызу" проблемасын тулысынча бетерә, шул ук вакытта йомшак күчүне һәм йөкне бетерүне тәэмин итә.430 (4.30) белән чагыштырганда: ышанычлырак кыяларда йөрү, пычракны торгызу һәм авыр йөкле тарту өчен югары түбән момент, экстремаль юл өчен идеаль.488 белән чагыштырганда: Озын - ерак араларны һәм авыр юлларны катнаш куллану өчен бик яхшы. Stгары көч һәм ныклык, йогынты һәм арыганлыкка чыдамТөгәл җылылык белән эшкәртелгән ясалма төзелеш: гадәттән тыш тәэсир һәм арыганлыкка каршы тору өчен ныгытылган тишек тамыры, экстремаль шартларны эшкәртә ала, кыя төбен торгызу, текә тауны торгызу һәм авыр тарту.Абразив каплау + тизлекне каплау процессы: югары - төгәл теш өслеге, өстен киемгә каршы тору, чистарту тәэсирен киметү һәм хезмәт срогын озайту (рәсми бәяләнгәнСтандарт җиһазларның гомер озынлыгы 6-7 тапкыр).Тиешле производство: боҗралы җиһазлар һәм пиньон җиһазлары 1: 1 туры килгән комплект белән бәйләнгән, аномаль тавышны һәм киемне киметү өчен монтажнан соң төгәл чистартуны тәэмин итә. Тыныч дизайн һәм Rattle өчен урнаштыру ярдәме - Ирекле башкаруЯңартылган оптимальләштерелгән теш профиле + төгәллек белән каплау: Тигез җиһазландыру, гадәти җиһаз комплектлары белән чагыштырганда, машина йөртү тавышын 3-5dB киметү, юл күрсәткечләрен һәм - автомобиль комфортында баланслау.Техник ярдәм күрсәтү өчен монтаж стандартлары + бер - белән тәэмин ителгән: дөрес булмаган монтаж аркасында килеп чыккан шау-шу, кызу һәм тизлекне кисү, көйләнгәннән соң тыныч һәм ышанычлы эшне тәэмин итү. Транспорт - Төп агым модельләре өчен конкрет, - җимергеч фитнесТөп фитнес: Танк 300/400 (Бензин / Дизель), Форд Рангер, BAIC BJ40 Сериясе, 212 T01, Jeep Wrangler JL / JK, Isuzu D - MAX, Jeep Gladiator һ.б.OEM монтаж нокталары + завод спецификасы: Оригиналь җиһазлар җыелмасын турыдан-туры алыштыру кирәк түгел. ОЭМ дифференциаль корпуслары һәм подшипниклары белән туры килә, монтажланганнан соң, асылмалы, йөртүче вал яки уклар.
Алгы һәм арткы ук эчендә дифференциаль корпуслар
Ул зур шиннар аркасында килеп чыккан авырту нокталарын эффектив чишә: электр энергиясен әкрен җибәрү, начар менү, эрратик үзгәрү логикасы, ягулыкны артык куллану.
Highгары көч, төгәллек, тыныч эш һәм ныклык өчен төзелгән, бу зур шиналарга күтәрелгән юл читендәге энтузиастлар өчен иң популяр приборларның берсе.